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50万内的“宝藏车”,理想ONE更能兼具家庭需求

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发表于 2021-4-10 11:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
路上的车型种类越来越多了,早已不只是纯燃油车,像是混合动力车型、纯电动车的群体也都日益壮大,虽然新能源车型普遍售价要高于同级燃油车,但消费者的预算也水涨船高,50万的购车费用早已见怪不怪。盘点一下50万以内非常有代表性的三款SUV,分别是宝马X3、特斯拉Model Y、理想ONE,看看他们谁更值得买。



一、燃油车代表宝马X3

华晨宝马X3定位于中型SUV,在售车型的售价区间为38.98-47.98万,经常位列销量排行前十名,不过国产宝马X3没有经过加长处理,后排腿部空间在同级并没有什么优势,只能够日常乘坐。不过由于出色的车身比例设计,宝马X3在操控和舒适方面取得了一个非常高水准的平衡,无论是开起来还是做起来,它都能让人满意。

宝马X3采用传统5座布局,50万以内可以买到顶配的xDrive30i领先型M运动套装,它售价47.98万,配备的2.0T高功率发动机有252马力,再加上采埃孚8AT变速箱和四驱系统,可谓是燃油动力中的黄金动力组合。只不过,与下面两位新能源选手比起来,它的动力参数还是要逊色不少,0-100km/h的加速成绩为6.8秒,系全场最慢。而且,由于是“蓝牌”,所以X3基本在每个地方都要受到像是限号、限行之类的规则限制,每周都有不能开出门的一天。

二、纯电动车代表特斯拉Model Y:

特斯拉Model Y采用了家族化的设计语言,整体看起来像是一台升高、拉宽的Model 3,可能现在看来没有了早些年那么惊艳,但它还算耐看。在“绿牌”的加持下,Model Y可以享受到像是不限行、免购置税之类的福利政策。50万以内可以买到顶配的Model Y Performance高性能全轮驱动版,它售价36.99万。

特斯拉Model Y同样定位于中型SUV,采用5座布局,车内仅有一块中控大屏将几乎所有控制功能集成了进去,所以选择这台车要有段适应的时间。动力部分,Model Y配备了前感应异步和后永磁同步共两台电机,系统综合最大功率为461马力,综合扭矩为623牛·米,0-100km/h的加速时间为3.7秒,动力参数在今天是最强的。不过,Model Y搭载的是容量为77kWh的三元锂离子电池,NEDC续航里程仅为480km,在市内代步还行,但如果家里没有充电桩或者要跑长途的话,它显然补能胜任。

三、增程式混动代表理想ONE



与以上两位在各方面都不一样,理想ONE仅有一款车型,售价32.8万,而且基本没有什么选装的东西,在今天的三台车中售价最为亲民。理想ONE定位于中大型SUV,比另两位要高一个级别,可免费选6座或7座,车身尺寸为5020/1960/1760mm,轴距为2935mm,尺寸是三台车中最大的,所以带着全家老小一块远途出行完全没有问题。而且,除了北京这种一线城市外,理想ONE在其他地方基本都能“上绿牌”,享受到新能源汽车免购置税、不限行等福利政策。



动力部分也不一样,理想ONE采用增程式混动系统,在满油满电状态下,理想ONE的NEDC综合续航里程达800km以上,让宝马X3、特斯拉Model Y望尘莫及。



理想ONE内饰以四块大屏为主题,每块屏幕各司其职,而且副驾驶的乘客可以自行观看电视剧之类作为娱乐。理想ONE的配置也超级丰富,他拥有整车OTA无线升级、L2级驾驶辅助、感应后备厢、无钥匙进入系统、远程启动、方向盘加热、内置行车记录仪、手机无线充电、第二排座椅移动/电动调节、后排座椅加热、前排座椅通风、车内氛围灯、后排侧隐私玻璃、车载空气净化器等配置,可以说是把宝马X3和特斯拉Model Y的配置表给加在了一块。



动力部分,理想ONE采用1.2T增程器+前/后双电机组成的混动系统,综合功率可达326马力,峰值扭矩为530牛·米,百公里加速时间为6.5秒,在本次的排名中,理想ONE的动力系统要排在宝马X3和特斯拉Model Y之间。

可以发现,理想ONE虽然在三台车中售价最低,但却有着更高的车型级别和更大的车身尺寸,6座或7座的布局也更适合全家出行,配合800km以上的续航里程,在长途奔波时也没有里程焦虑。在“绿牌”的加持下,理想ONE更像是一个兼具了燃油车和纯电动车的多面手。



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